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Pros y Contras
Pros y Contras
- Gracias a la ligera carcasa TechWALL+, el riesgo de pinchazos se reduce considerablemente, lo que hace que este neumático sea ideal para su uso durante casi todo el año.
- El nuevo compuesto SmartEVO garantiza una combinación casi perfecta de agarre, confort y resistencia a la rodadura, incluso en condiciones de humedad.
- Pirelli proporciona amplia información y recomendaciones con el P Zero Race TLR para que puedas sacar el máximo partido a este neumático.
- La innovadora tecnología SPEEDCORE hace que el neumático sea un 24% más rápido que su predecesor.
- El montaje de los neumáticos sin cámara es, por lo general, más difícil y requiere más tiempo que la conocida combinación de neumático y cámara.
Especificaciones
Especificaciones
| Marca | Pirelli | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad / Mucho agarre | |
| Juego completo de neumáticos | No | |
| Estación | Neumáticos de verano | |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | |
| Agarre | ★★★★☆ | |
| Resistencia a la rodadura/ velocidad | ★★★★☆ | |
| Resistencia a los pinchazos | ★★★☆☆ |
El P Zero Race TLR es un verdadero neumático polivalente, el ideal para un rendimiento óptimo durante todo el año, repleto de innovaciones técnicas en términos de protección antipinchazos, construcción y compuesto de goma. La P Zero Race ofrece un gran agarre, flexibilidad y confort, combinados con una protección antipinchazos superior a la media, una gran durabilidad y un peso reducido. Por lo tanto, la P Zero Race TLR es adecuada tanto para el entrenamiento como para la competición.
Precisa e innovadora
Pirelli ha replanteado completamente la información sobre el tamaño de la rueda, el uso previsto y la presión de los neumáticos para hacer la recomendación más precisa. Por ello, Pirelli no se ajusta a las medidas estándar de 23, 25 y 28 mm, sino que da el tamaño real del neumático con la mayor precisión y exactitud posible, según las últimas normas ETRTO. Pirelli proporciona en el embalaje de cartón resistente una tabla muy completa con toda la información que necesita para estos neumáticos. Esto te permite ajustar la presión de los neumáticos con precisión a las condiciones y a tu propio peso para obtener realmente el máximo rendimiento de la Race TLR.
Para aprovechar al máximo la tecnología sin cámara, Pirelli ha desarrollado su compuesto original SmartNET en el SmartEVO. Se trata literalmente de una evolución de los compuestos de caucho utilizados por Pirelli en sus neumáticos de competición. SmartEVO utiliza tres polímeros diferentes, cada uno con una característica específica. Esto crea un compuesto de caucho extremadamente equilibrado que tiene un rendimiento óptimo en ambos extremos del espectro. Todo ello se traduce en un mejor agarre tanto en seco como en mojado, un mayor confort y una baja resistencia a la rodadura.
TechWALL+
TechWALL+ es un desarrollo completamente nuevo de la carcasa sin cámara. Esta carcasa tiene múltiples capas reforzadas y una capa adicional antipinchazos bajo la banda de rodadura para una mayor resistencia a los pinchazos. Según Pirelli, esta carcasa es la mejor de su clase en cuanto a la relación entre la protección contra los pinchazos y el peso.
Peso:
• 26-622: 275 gramos
• 28-622: 295 gramos
• 30-622: 315 gramos
• 32-622: 335 gramos
El peso mencionado es el del fabricante y puede diferir del peso real cuando lo peses en casa. Esta desviación suele ser pequeña y se debe al proceso de producción.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
4 / 5
Buen neumático pero el ajuste es estrecho, posible molestia en caso de pinchazo en carretera
Neumático fino con gran confort (40 mm)
Pros y Contras
1 / 5
¡Banda frustrante e imposible de poner!
Para resumir brevemente mi experiencia. NADA! 30 minutos intentando colocar el neumático en la llanta a lo largo de 1 lado de la llanta. Tener que meter la cámara de aire para que el neumático quedara completamente en la llanta era misión imposible. También me rendí. Teniendo en cuenta los posibles pinchazos, éste no es el escenario que quieres tener en un viaje.
Pros y Contras
5 / 5
Definitivamente merece la pena darle una oportunidad a este grupo.
Como ya se ha dicho, este neumático, sobre todo nuevo, es un poco más difícil de colocar en la llanta. Lo que no significa que sea imposible. Al final, lo consigue e inmediatamente sella bien. En cuanto lo montas, la buena adherencia se hace notar, incluso en carreteras mojadas es de primera. Después de mil km aún no ha sufrido ningún pinchazo, así que probablemente eso también sea bueno.
Pros y Contras
5 / 5
Banda superior
Primer juego de Pirelli para mí, pero éste será para siempre. Cómodos, rápidos, gran agarre en todas las condiciones. El montaje fue un reto (como con cualquier neumático sin cámara), pero al final salió bien. El mejor neumático que he montado nunca.
Pros y Contras
5 / 5
Banda superior
Un grupo encantador y muy recomendable para todo el mundo
Pros y Contras
4
Buen neumático pero el ajuste es estrecho, posible molestia en caso de pinchazo en carretera
Neumático fino con gran confort (40 mm)
-
Bonito redondeado con mucho agarre
-
Corre ligero y suave
-
Tubeless hermético
-
Ajuste apretado, requiere palanca de cubiertas
1
¡Banda frustrante e imposible de poner!
Para resumir brevemente mi experiencia. NADA! 30 minutos intentando colocar el neumático en la llanta a lo largo de 1 lado de la llanta. Tener que meter la cámara de aire para que el neumático quedara completamente en la llanta era misión imposible. También me rendí. Teniendo en cuenta los posibles pinchazos, éste no es el escenario que quieres tener en un viaje.
-
¡Imposible colocar el neumático en la llanta!
5
Definitivamente merece la pena darle una oportunidad a este grupo.
Como ya se ha dicho, este neumático, sobre todo nuevo, es un poco más difícil de colocar en la llanta. Lo que no significa que sea imposible. Al final, lo consigue e inmediatamente sella bien. En cuanto lo montas, la buena adherencia se hace notar, incluso en carreteras mojadas es de primera. Después de mil km aún no ha sufrido ningún pinchazo, así que probablemente eso también sea bueno.
-
Fantástica manejabilidad, tanto en seco como en mojado
-
La resistencia a los pinchazos es máxima
-
Un poco más difícil de colocar alrededor de la llanta
5
Banda superior
Primer juego de Pirelli para mí, pero éste será para siempre. Cómodos, rápidos, gran agarre en todas las condiciones. El montaje fue un reto (como con cualquier neumático sin cámara), pero al final salió bien. El mejor neumático que he montado nunca.
-
Cómodo
-
Gran agarre
-
Neumático rápido
-
Aún no se ha podido descubrir
5
Banda superior
Un grupo encantador y muy recomendable para todo el mundo
-
Gran comportamiento de la dirección
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Neumático superior , muy poca resistencia a la rodadura
-
Sigue teniendo mucho agarre gracias a la mezcla especial de goma
-
Difícil de colocar en la llanta
-
Pero con los alicates para neumáticos BBB funciona bien
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
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| 50 opiniones | 4 opiniones | 192 opiniones | 262 opiniones | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Velocidad / Mucho agarre | Velocidad | Velocidad / Mucho agarre | Velocidad |
| Juego completo de neumáticos | No | No | No | No |
| Estación | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano | Neumáticos de verano |
| Ancho de la Cubierta | 26 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm / 40 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 35 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm / 32 mm / 34 mm |
| Durabilidad | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ | ★★★☆☆ |
| Desde 48,95 | Desde 44,95 | Desde 52,95 | Desde 44,95 | |
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